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vespa 50n 1967 ne démarre plus et bougie sèche

 
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sprinti
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Inscrit le: 29 Juin 2005
Messages: 22
Localisation: Lausanne

MessagePosté le: 26 Aoû 2006, 15:43    Sujet du message: vespa 50n 1967 ne démarre plus et bougie sèche Répondre en citant

je n'y pige plus rien! Alors qu'elle roulait très bien, la petite vespa 50n de 1967 a soudain rendu gentiment l'âme....

Y a de l'essence dans le réservoir
le carbu est propre, gicleurs aussi
l'essence coule depuis le réservoir et arrive dans le carbu
la bougie est ok, il y a une étincelle

et je n'arrive pas à la démarrer, ni en kick ni en 2ème!!

C'est quoi?

Et la bougie est toute sèche après avoir kické une 1/2 heure..., donc l'essence n'y arrive pas?

je n'y pige rien! Et vous? Conseils?
merci mille
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theslayer59
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Inscrit le: 29 Juil 2006
Messages: 9
Localisation: nord59

MessagePosté le: 28 Aoû 2006, 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

regarde au nivo du volant magnetique si tu n'aurai pas pomet ta " clavette ", car des que tu ne la plus elle ne demare plus. Sinon verifie ton arriver d'essence si yen a assez qui arrive, ou verifie tout ton allumage peut-etre qu'un fil ses debranché.
Aprés toute ses petite verification elle devrai demaré impecable.
Voila
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mcgareth1
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Inscrit le: 26 Avr 2005
Messages: 64
Localisation: Meyrina

MessagePosté le: 28 Aoû 2006, 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu un problème similaire et c'etais les vis platinée qui ne faisais plus une assez "grande" etincelle!!!
si le carbu et l'arrivée d'essence est apparement bonne, concentre toi sur volant magnetique, bobine vis platine.....
bonne chance...
@+
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sprinti
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Inscrit le: 29 Juin 2005
Messages: 22
Localisation: Lausanne

MessagePosté le: 28 Aoû 2006, 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos conseils!

c'est quoi la "clavette"? Que dois-je faire pratiquement pour redonner vie à la petite? Faut que je démonte le volant magnétique?


suis vraiment à la rue (ou plutôt ma nana est à pied....!)
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theslayer59
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Inscrit le: 29 Juil 2006
Messages: 9
Localisation: nord59

MessagePosté le: 29 Aoû 2006, 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

ben en faite la clavette ses ce qui entraine le volant magnetique, tu demonde le volant magnetique et aprés juste avant le pas de vis, tu a une entaille avec la clevette ses une petit bou de metal qui resenble a une " lune "sa doi faire 1cm, tu peu pas la louper, si elle et dessu tu remonte le volant magnetique et sa voudrai dire que le pb ne vien pas de la. Sinon tu en rachete une, ou si tes fort manuellemen tu en fait une maison.
Ensuite tu verifie tout ton allumage.
Voila
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