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Vespa 125 - 1960 - VNT2T

 
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lupin
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MessagePosté le: 30 Déc 2005, 11:10    Sujet du message: Vespa 125 - 1960 - VNT2T Répondre en citant

Je vend une Vespa 125 - 1960 (construite entre 1960 et 1962 sauf erreur), non volée mais sans carte grise (faire demande à BE).

C'est un chassis VNT2T, modèle pour la Suisse semblable à VNA mais avec phare arr avec feu stop (même que GS) et boite 4 vitesses.

La vespa n'est pas complète à 100%, il manque les phares, la selle mono et le reservoir, elle est à restaurer mais la base est saine, pas de rouille, pratiquement pas de bosses, le moteur n'est pas grippé et est complet.

Dans l'état à emporter pour 800.- à discuter, je peux la livrer à domicile sur Genève.

C'est une excellente base pour une restauration.
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BULLITT
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MessagePosté le: 30 Déc 2005, 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dommage d'abandonner cette restauration, ne desires-tu pas de l'aide plutot que de la vendre ?
Wink
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lupin
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MessagePosté le: 01 Jan 2006, 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je donne à la limite la possibilité à de nouveaux passionnés de rentrer de le fabuleux monde Vespa, et entre-nous j'ai pas vraiment besoin d'aide pour restaurer ces bonnes vieilles machines Cool Cool Laughing
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tibaz
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MessagePosté le: 08 Fév 2006, 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
C'est quoi le model de la vespa? ou plutot, pourrais-je avoir une photo?

Pour ce qu'il manque, "les phares, la selle mono et le reservoir" ca me couterait environs combiens pour en acheter d'autre?
Question stupide, le réservoire n'est pas inclu dans le cadre dans les vespa??
Le moteur marche?

Merci, Baz
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lupin
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MessagePosté le: 08 Fév 2006, 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

salut et bienvenu parmi nous,

Le modèle portant le chassis VNT2T était à l'époque un modèle pour la suisse, pour te faire une idée du modèle tu peux sans autre faire une recherche d'images en tapant Vespa VBB, esthétiquement c'est exactement la même à part le moteur qui était de 125 pour la CH et 150 en Italie.

Approximativement j'avais compté environ 7-800.- pour racheter les pièces manquantes, pour le réservoir celui-ci est démontable et malheureusement il manquait lorsque j'ai récupéré la vespa, pour le moteur aucune idée mais ce n'est pas un soucis de les faire tourner, à la base je l'ai récupérée pour la restaurer mais cette année je n'aurai pas le temps alors pourquoi pas en faire profiter à d'autres.

La vespa necessite absolument d'une restauration car la peinture ne veut rien dire mais le point positif à tenir compte est que le chassis est sain, pas de rouille, et pratiquement pas de bosses mais je déconseille de partir sur une telle base si tu es à tes premières armes...
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cedric
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu comme une petite GS a voir les images.

Lupin, peux-tu me dire si on trouve toutes les pièces facilement pour ce modèle?
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lupin
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai un dossier photos que je peux envoyer par email et seulement aux personnes vraiment interessées.

Pour les pièces aucun soucis, tout ce qui va sur VBB va sur VNT2T, attention au moteur qui est lui en 125 et pas 150, mais pour le moteur je deconseille en général d'acheter sans avoir prealablement démonté et être sûr à 100% des dimensions des roulements, joints, diamètre du piston etc etc..

Wink
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tibaz
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la demande de carte grise, la procédure est t'elle compliqué et longue??
Je sarai vraiment interessé par ton dossier photo!

merci, Baz
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tibaz
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Cette vespa est tout simplement... une merveille_
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cedric
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben on sera deux a s'interesser comme ça Very Happy Very Happy

Mais j'attend le dossier photos de Lupin avant de me prononcer Wink
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cedric
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MessagePosté le: 09 Fév 2006, 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

tibaz a écrit:
Pour la demande de carte grise, la procédure est t'elle compliqué et longue??


Non c'est pas compliqué si la carte grise n'a pas été renvoyée a Bern comme véhicule détruit par une casse, car dans ce cas c'est mission impossible.

Pour ma GS je n'ai eu aucun souci, seulement faire attention a la durée de validité du document (c'est pas une carte grise mais une feuille avec les infos qui permet de faire une carte grise après l'expertise), il faut le demander losque l'on est proche de l'expertise, je crois que c'est valable max 6 mois.
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lupin
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MessagePosté le: 10 Fév 2006, 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de m'envoyer votre adresse email par mp pour les photos.

Pour info j'ai obtenu le document de Berne donc pas de soucis pour l'aspect administratif.
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claude
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MessagePosté le: 09 Mai 2006, 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

suis interresse 800 chf ou euros
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lupin
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MessagePosté le: 09 Mai 2006, 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

La vespa n'est plus à vendre désolé.

Le projet de restauration est en cours et se concretisera très probablement en automne 2006.
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Pierrot
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MessagePosté le: 10 Mai 2006, 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Chapeau de se remotiver ainsi.
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Vespa Sprint, pas que pour le 100m.
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