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Présentation Asylum et mon projet

 
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asylum
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Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 10
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MessagePosté le: 26 Fév 2008, 20:44    Sujet du message: Présentation Asylum et mon projet Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

Pour mon premier message, je me présente : Syl, 28 ans, plutôt passioné de voitures (j'ai pour l'instant une Honda NSX), j'ai récupéré un Vespa 125 GTR de 1975 en plutôt bon état de l'oncle de ma copine. Comme c'est un véhicule qui me botte bien (ah la Dolce Vita...), je me suis lancé dans sa remise en état au début de l'hiver (en attendant une Fiat 500 ???).




UPDATE 26.02.08

Va falloir se motiver pour remonter tout ça à l'envers (c'est à dire comme ça a été conçu).

Elle vient de sortir de la carrosserie et revêt maintenant un magnifique bleu "dolce vita" piscine...



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SEI GIORNI
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MessagePosté le: 26 Fév 2008, 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Syl bienvenue à nos côtés,

C'est un beau début, petite question indiscrète c'est quoi le code couleur de ce beau bleu ciel ?

Maintenant, il faut remonter bon courage avec la torche élect., es-tu du métier?

Le moteur est dans quel état ?

Si c'est toi qui remonte la bête et si tu as le temps pense a faire des photos des différentes étapes c'est très instructif et motivant pour les autres passionnés
Very Happy
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Corse XXVI Sei Giorni Internazionale del 1951
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asylum
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Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 10
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MessagePosté le: 26 Fév 2008, 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'accueil.

Pour le code couleur, il faudrait que je le demande au carrossier.

Je ne suis pas du métier, mais bon, je suis habitué à faire de la petite mécanique depuis l'âge du vélomoteur, en passant par le scooter et la voiture. Disons qu'en démontant le câblage mécanique et électrique, j'ai bien compris que ça allait être le point délicat au remontage. Pour la torche électrique, j'ai commandé du matos chez SIP et j'a gardé la torche d'origine pour corriger si besoin est. J'aspère que ça va aller. Je ne sais pas quelle est votre expérience dans ce domaine.

Pour le moteur, il a pas roulé depuis bien longtemps. A l'époque, il n'avait pas de défectuosité. Que me conseillez-vous ? Nettoyer, huiler, vidanger, essence neuve, tester s'il y a de l'allumage et tenter de démarrer comme ça ?
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asylum
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Inscrit le: 26 Fév 2008
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MessagePosté le: 24 Nov 2008, 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je suis de retour. J'ai pas trop avancé cet été vu que j'étais surtout sur les circuits autos. Mais là, je suis de retour aux affaires. Donc voilà à quoi j'en suis...

Les pièces :





J'ai commencé par le pire, c'est à dire tirer les câbles et remonter la fourche, sans oublier de poser le pare-boue avant vu que j'ai remarqué que les Vespa sont construites autour du pare-boue avant :rire:

La préparation au fil de fer pour tirer les câbles :





Voilà un bout de fait :




La fourche :



Fin de la journée :



Le week end dernier j'ai tiré la torche électrique et posé la fourche.

La suite tout bientôt.
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vespatiste
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Messages: 31
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MessagePosté le: 25 Nov 2008, 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

tres bon travail bravo !!!

j attend la suite l eau a la bouche .
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vespapapapapapapapap
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Titi
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MessagePosté le: 01 Déc 2008, 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

Belle restauration, vivement la suite Wink
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asylum
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MessagePosté le: 22 Déc 2008, 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai encore avancé un peu. Je vois le bout du tunnel. Encore faut-il qu'il démarre.




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Titi
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Inscrit le: 28 Jan 2008
Messages: 42
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MessagePosté le: 23 Déc 2008, 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Il va être super ton Gtr, il prend forme Wink
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asylum
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MessagePosté le: 27 Déc 2008, 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Elle tourne !!!!!! (ouh là, y'en a qui ont été pendu pour avoir dit ça !!!)

Bon j'ai encore plein de petits trucs à parfaire, mais après 25 ans de "cave" : rinçage réservoir, petit coup au carbu, bougie neuve, 3 coups de kick et gaz !!! C'est comme le bon vin Razz

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