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sorcerer
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MessagePosté le: 07 Sep 2006, 07:29    Sujet du message: Répondre en citant

alors c'est qui ce suisse?

http://filisdeo.online.fr/album/img/VT06/IMAG0008.JPG

par contre je ne trouve pas de photos des autres...
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J.B.
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

La fusée italienne "V5A"... Shocked
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V5A
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui, votre humble serviteur.... Wink
4ème en cat. Racing derrière un Malossi 210 course longue, une Lambretta TS1 225cc carbu de 34 et bonbonne Nos, et une Vespa 200GT auto. En fait, des machines inatteignables pour mon petit polini 177cc.

J'ai quand même posé une lambretta TS1 avec carbu de 30 et pas mal d'autres engins ! Cool
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sorcerer
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

V5A a écrit:
Et oui, votre humble serviteur.... Wink


et c'est quoi ta config?

la GT 200 ça ne compte pas... Evil or Very Mad
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V5A
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bon... Généralement c'est un secret d'Etat, mais puisque c'est toi...

Polini 177, carbu de 28, arbre Mazzucchelli et pot RZ right-hand, volant, allumage et rapports d'origine.

N.B. : Les autres avaient allumage electronique et volant allégé...

Donc : Bon travail sur les carters + bon réglage du carbu + une petite dose de pilotage = bons résultats
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sorcerer
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

V5A a écrit:
Donc : Bon travail sur les carters + bon réglage du carbu + une petite dose de pilotage = bons résultats


et oui swiss quality...

le nos sur la lambret, il a essayé? Wink
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V5A
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MessagePosté le: 08 Sep 2006, 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, swiss quality, vaut plus ou moins comme le "swiss made" puisque la vespa est italienne, moi aussi, les composants aussi et le magicien qui a fait le boulot pour moi aussi....

Alors que la lambretta est oui italienne mais les pièces sont anglaises, le mécano autrichien (stoffi's) et le pilote (très sympa) français...

Non il ne l'as pas essayé parce que ce n'était pas la sienne et il n'a pas voulu risquer...
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MessagePosté le: 09 Sep 2006, 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

V5A a écrit:
Bon, swiss quality, vaut plus ou moins comme le "swiss made" puisque la vespa est italienne, moi aussi, les composants aussi et le magicien qui a fait le boulot pour moi aussi...


mais qui est le magicien dont tout le monde parle (aussi sur scootentole)?
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MessagePosté le: 09 Sep 2006, 12:44    Sujet du message: Un mail reçu de Pierre-Henri Besson Répondre en citant

"Tout d'abord un tres grand MERCI a toutes et a tous de votre sympathie temoignée lors de l'accident de Laurence. Cela fait chaud au coeur de vous sentir derriere nous lors de l'accident. Ici tout va mieux car il y a eu plus de peur que de mal avec seulemnt des points de suture au visage. Petit a petit Laurence se remet de ces emotions. Encore merci d'avoir partager notre inquietude et a bientôt lors d'une autre concentrations. Vespamicalement"
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